ジョコ・ウィドド大統領：スリウィジャヤ航空 SJ 182機墜落について深い悲しみを表明（インドネシア語の特徴）
こんにちは。
めちゃめちゃ久しぶりのインドネシアブログを更新します。といっても、悲しいニュースです。一部日本の報道にもありましたので事実をご存じのかたもいらっしゃるかもしれませんが、ジャカルタからカリマンタン島に向かっていた航空機が墜落しました。それについてジョコウィドド大統領の発表や、Budi Karya Sumadi運輸大臣の記者会見でのコメントなどが紹介されています。ニュースはとしては、どんどん新しい報道があるので事実は明らかになっているかと思いますが、まずはこのニュースから、全体像をお知らせします。
久しぶりのインドネシアブログの更新なので、ちょっとだけインドネシア語の特徴をお話しようかと思います（私程度の者が説明するのは僭越でありますが…）。
＜略語がとても多い＞
インドネシア語だけではないでしょうけど、インドネシア語も略語が大好きです。「①頭文字で略す」ものと、「②ちょっと切り貼りして略す」というのが基本スタイルです。
今回のニュースを見てみると、①の例では、
TNI→Tenatara Nasional Indonesia（インドネシア国軍）
KNKT→Komite Nasional Keselamatan Transportasi（国家運輸安全委員会）
②の例だと、
Bandara Soetta→Bandar Soekarno-hatta（スカルノハッタ国際空港）
ちなみに、"Bandara"というのは「空港」という意味ですが、この単語そのものも"Bandar Udara"「空の港」という言葉が短くなってできた単語です。
日常会話からニュースなど、様々なレベルのコミュニケーションにおいて、頭文字語や略語のオンパレードの言語です。だから主要なのは分かっていないとチンプンカンプンなります。
＜外来語をインドネシア語の文法の中に豊富に取り込む＞
日本語でもこれ多いかもしれませんが、外来語の語幹を持ってきて、そのまま動詞みたいにして使ってしまいます。
今回のニュースでは、” Ia menginstruksikan agar korban diberi pertolongan secepat-cepatnya.”「大統領が犠牲者を最優先で救助するように指示した。」というような場面で使われていますが、”menginstruksikan”という言葉を見ると"meng-instruksi-kan"という風に分解できて、もうおわかりと思いますが、"Instruction"という英語の言葉を使って動詞のような表現を形成するわけです。こういう外来語の使い方はインドネシア語ではとても多いです。
英語で名詞を形成する"tion"といのはインドネシア語に入る時"si"となるのが一般的です。
"Position"であれば、"Posisi"、"Coordination"であれば"Koordinasi"です。
ちなみに、Cはインドネシア語ではKになります。Cだと「ち」の音になっちゃいます。
＜時間表現に細かい＞
私も訳を書いたときに、しつこい位「西インドネシア時間」と書いているのですが、確かにそう書いてあるのです。インドネシアはタイムゾーンが３つあるので、ニュースとか報道では、どのエリアの時間かってことを必ず明確に書きます。今回は”Waktu Indonesia Barat”、つまり「西インドネシア時間」、と書いていますが、Waktu Indonesia Tengah「中部インドネシア時間」やWaktu Indonesia Timur「東部インドネシア時間」のことももちろんあります。
ちなみに東部インドネシア時間は日本と同じタイムゾーンですね。
インドネシアのニュースでは、必ずといっていいほど、「何州」でのことかというのが明記されていますが、国際空港のある「スカルノハッタ国際空港」は実はジャカルタ市内には存在していません。正確には、"Daerah Khusus Ibukota JAKARTA"つまり「ジャカルタ首都特別州」の西隣にある"Banten"「バンテン」州、"Tangerang"「タンゲラン 県」にあるのですよ笑
これはプチ知識です。
さてさて僭越ながら、このニュースからインドネシア語の特徴をお話してみました。
ちなみに、ちょっとインドネシアに出張してた人（私もそのくち？）とか、何年か住んで帰ってきた人とか、はたまた絶賛住んでる人の間で、「インドネシア語は簡単だよ！」という説を聞くことがあるかもしれません。
確かにそういう面はあるかもしれないのですが、簡単なのはレストランで注文するとか、飲み屋で女の子に時代錯誤な下ネタジョークを言うときとか、そういう本能的な場面だけです。
もう一歩、もう二歩、深いところまで足を踏み入れれば一気にハードル上がります。簡単なところでやめてるから簡単なだけです。
むしろ優しいインドネシアの人たちが、その国の言葉を大して覚えもしない日本人に対しても優しくしてくれているだけ、という気もしています。
その優しさに甘えて「言葉を覚えなくても海外で仕事できる！」とか威張っちゃってる日本人を目撃すると、情けなくて恥ずかしくなります。
ではニュースに入ります！
Jokowi: Saya Ucapkan Duka Cita Mendalam atas Musibah Jatuhnya Sriwijaya Air SJ 182 Kompas.com - 10/01/2021, 11:44 WIB
ジョコ大統領：スリウィジャヤ航空 SJ 182機墜落について、深い悲しみを表明
JAKARTA, KOMPAS.com - Presiden Joko Widodo menyampaikan duka cita mendalam atas jatuhnya pesawat Sriwijaya Air SJ 182 rute Jakarta-Pontianak di kawasan perairan Kepulauan Seribu, Sabtu (9/1/2021). "Saya atas nama pemerintah dan seluruh masyarakat Indonesia menyampaikan duka cita yang mendalam atas terjadinya musibah ini," kata Jokowi dalam tayangan YouTube Sekretariat Presiden, Minggu (10/1/2021). Menurut Jokowi, sejak Sabtu sore dirinya telah memerintahkan Menteri Perhubungan dan Badan SAR Nasional (Basarnas) yang dibantu TNI serta Polri untuk segera melakukan operasi pencarian korban.
ジャカルタ コンパスドットコム
ジョコウィドド大統領は、１月９日（土曜）スリブ諸島海域でスリウィジャヤ航空SJ182便（ジャカルタ-ポンティアナック）が墜落したことに関して深い悲しみを表明した。
１月１０日（日曜）、ジョコ大統領は、大統領府のYoututeを通じた発表で「インドネシア政府として、またすべてのインドネシア人として、今回の悲劇、惨事について深い悲しみを表明する。」と述べた。ジョコウィ大統領によれば、すでに土曜の夕刻、運輸大臣とインドネシア国家捜索救助庁に対して、軍（TNI:Tentara Nasional Indonesia）および警察（Polri:Kepolisian Negara Republik Indonesia）の協力の基で犠牲者の捜索活動を行うことを指示したとのことである。
Ia menginstruksikan agar korban diberi pertolongan secepat-cepatnya. "Kita lakukan upaya yang terbaik untuk menemukan dan menyelamatkan korban dan kita doakan bersama, kita berdoa bersama-sama agar para korban bisa ditemukan," ujarnya. Jokowi mengaku, dirinya juga telah meminta kepada Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) untuk melakukan kajian penyelidikan atas peristiwa ini. Sebelumnya diberitakan, pesawat Sriwijaya Air rute Jakarta-Pontianak dengan kode penerbangan SJ 182 dinyatakan hilang kontak pada Sabtu (9/1/2021). Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi mengatakan, pesawat tersebut hilang kontak pasca 4 menit lepas landas dari Bandar Udara Soekarno-Hatta, Tangerang, Banten.
大統領は、速やかに犠牲者たちを助け出すことを指示した。
「私たちは犠牲者たちを見つけ救出することに最大限努力する。犠牲者たちが見つかるよう皆で祈っている。」と大統領は述べた。またジョコウィ大統領はすでに国家運輸安全委員会（Komite Nasional）に本件の調査を依頼したことを明らかにした。
スリウィジャヤ航空のSJ182便（ジャカルタ-ポンティアナック）は１月９日（土曜）消息を立っていたことがすでに伝えられていた。Budi Karya Sumadi運輸大臣は、バンテン州タンゲランのスカルノハッタ国際空港を離陸し、４分ほどで消息を絶っていたことを明らかにした。
Sriwijaya Air SJ 182 lepas landas pukul 14.36 WIB dan dinyatakan hilang kontak pada 14.40 WIB. Sedianya, pesawat tiba pada pukul 15.15 WIB di Bandara Soepadio, Pontianak. "Bahwa telah terjadi lost contact pesawat udara Sriwijaya rute Jakarta-Pontianak dengan call sign SJY 182. Terakhir terjadi kontak pada pukul 14.40 WIB," kata Budi dalam konferensi pers dari Bandara Soetta, Sabtu.
スリウィジャヤ航空SJ182便は、西インドネシア時間１４時３６分に離陸後、西インドネシア時間１４時２０分には消息を絶った。予定ではこの便は西インドネシア時間１５時１５分ポンティアナックのSoepadio空港に到着予定であった。
Budi大臣は、スカルノハッタ国際空港で土曜日に行われた記者会見にて、「ジャカルタからポインティアナックへ向かっていたスリウィジャヤ航空SJY 182は空中で１４時４０分を境に消息を絶った。」と述べた。
おわり。
ジョコウィと会談、菅首相インドネシア共和国に対して6.9兆ルピアの円借款に合意
超・久しぶりのインドネシアブログの更新です。
最近ある理由でちょっとウンザリしまして、インドネシアブログが全く停止していましたが、このたび菅総理大臣がインドネシアを訪問したとのことで、そのことが現地でも取り上げられてましたので、一応紹介したいと思います。（日本語のニュースでも記事あって、内容も大差ないので、あまり新しい情報ないかもしれません。）
日本首相、ジョコウィドド大統領と会談 インドネシア共和国に対して6.9兆ルピアの円借款に合意
ジャカルタ コンパスドットコム
日本国首相、菅義偉氏は、インドネシア共和国が新型コロナウイルスの危機を乗り越えるための円借款を供与することを明らかにした。
本件については、2020年10月20日（火曜）にボゴール宮殿で行われた二者での会談の後に行われた合同記者会見にて菅首相によって発表された。
「新型コロナウイルスの感染拡大がインドネシア経済に与える影響を鑑み、このたび日本は、インドネシア今回の国難に対する対応力を充実させるために500億円の円借款による財政支援を行うこととした。」
インドネシアルピアに換算すると、日本から受け取る金額は6.95兆ルピアに達する。
財政支援のみならず、日本はインドネシアの医療関連団体へ医療物資や医療器具の提供を通じた協力を行う。
それだけではなく、厳しい条件下であるが、ビジネスに限り、両国間の往来ができるよう合意している。
ジョコウィドド大統領も、日本は当初から新型コロナウイルに対応いくための戦略的なパートナーであると説明している。その一つが、横浜に停泊していたダイアモンドプリンセス号の乗組員のうち69人のインドネシア国際保持者の救出であった。
「10月19日に日尼間で取り交わした、衛生面に関する協力に関する覚書もついても高く評価している」とジョコ・ウィドド大統領は述べた。
原文＞＞
Bertemu Jokowi, PM Jepang Sepakat Beri Pinjaman Rp 6,9 Triliun ke RI
JAKARTA, KOMPAS.com - Perdana Menteri Jepang Suga Yoshihide menyatakan, Jepang akan memberi pinjaman ke Indonesia untuk membantu mengatasi pandemi Covid-19.
Hal itu disampaikan Suga dalam konferensi pers bersama Presiden Joko Widodo usai pertemuan bilateral di Istana Bogor, Selasa (20/10/2020).
Hal itu disampaikan Suga dalam konferensi pers bersama Presiden Joko Widodo usai pertemuan bilateral di Istana Bogor, Selasa (20/10/2020).
Jika dirupiahkan, maka pinjaman yang akan diberikan Jepang mencapai Rp 6,95 Triliun.
Selain memberikan bantuan berupa pinjaman uang, Jepang juga mendorong kerjasama terhadap lembaga pengkajian kesehatan di Indonesia melalui pemberian barang dan peralatan medis.
Tak hanya itu, kedua negara juga sudah menyepakati pembukaan perjalanan, namun terbatas untuk perjalanan bisnis dengan syarat yang ketat.
Sementara Presiden Jokowi menyatakan, Jepang sejak awal menjadi mitra strategis bagi Indonesia dalam penanganan Covid-19. Hal itu salah satunya terlihat dari evakuasi 69 WNI anak buah kapal Diamond Princes di Yokohama.
"Dan saya menyambut baik telah ditandatangani memorandum kerjasama kesehatan antara Indonesia dan Jepang pada 19 Oktober lalu," kata Jokowi.
ジャカルタ首都特別州知事 アニス氏「22,500人の学生に影響」
こんにちは。インドネシアブログの更新です。
先日からジャカルタ近郊で発生した洪水について投稿させていただいておったのですが、今回は少し別の視点の記事を読みました。
今回の記事は、ジャカルタ首都特別州知事である、アニス・バスウェダン知事の発表によって話が進んでいきます。先の洪水によって、22,500人の学生たちに影響がでているということです。
特に家が浸水したり、ものが流されたりということがあり、文房具や制服がなくなったりしている学生も多いため、積極的に支援していくと発言しています。このアニス知事ですがジャカルタ首都特別州知事に当選する前には、ジョコ・ウィドド大統領内閣にて教育文化大臣を務めた時期もあり、教育分野については積極的に行動するようです。
記事によると、ジャカルタ首都特別州の2,800学校のうち、211校で浸水等の被害が発生していいるとのこと。アニス知事は、月曜（つまり1月6日（月曜）本日）より学校が再開できるようにする、と意気込んでいます。
本編とあまり関係のないことなのですが、インドネシア語だと、数字の桁数を区切るカンマ「,」と、小数点で使うピリオド「.」は、日本語のそれを真逆の使われ方をします。例えば、このニュースでいえば、「2万2千5百人」の学生たちが洪水の影響をうけている、ということで書いてありますが、「22.500」と記載されています。もちろん「22.5」人ではありません。これは普段日本語で生活していると違和感がある点ですね。
もうひとつ、時間の表し方です。私が書いた文章の中でも何度か触れさせていただいたのですが、インドネシアは非常に東西に長い国ですので、国内で3つのタイムゾーン
があります。西部インドネシア時間（WIB）、中部インドネシア時間（WITA）、東部インドネシア時間（WIT） 特に放送関係ではこのタイムゾーンが必ずと言っていいほど記載されています。それで、例えば「14時」を表すとき、日本では「14:00」、つまり時と分の間に「コロン」を挿入するのが極めて一般的ですが、ここでもインドネシア語では「14.00」というように「ピリオド」を打ちます。
ですから例えばあるテレビ番組が首都ジャカルタで午後2時から始まる、という場合には、「14.00 WIB」と書いてあります。普通に見たら時間を表している、とは思えないですよね。こんな感じで、日本語とはいろんなところで表現が違うのはちょっと面白いですね。では、ニュースにはいります。
日本語＞
アニス知事「ジャカルタ洪水22,500人の学生たちに影響」
ジャカルタ コンパスドットコム ジャカルタ首都特別州知事アニスバスウェダン知事は、年明けの洪水によって役22,500人の学生たちに影響を及ぼしていると明らかにした。
「約22,500人が影響をうけている。私たちは支援を行う。」とアニス知事は首都ジャカルタで述べた（2020年1月5日（日曜））。具体的には制服と文房具類の支援を行う。
「まず、私たちは子どもたちの制服を準備し、月曜から学級活動に戻れるようにする。」とアニス知事はアンタラ通信（国営通信社）土曜夜に報告を行った。
アニス知事によれば、ジャカルタ首都特別州全体において、2,800校のうち、211校が様々なレベルで影響を受けている。土曜日の夜までに208校ですでに水が引いており、清掃が行われている。
「今日にもすべての学校で水が引くと確信している。211校すべての清掃が完了し、月曜日から再開できるはずだ。」と話している。
それでもなお、これらの学校は運営において最適な状況ではなく、様々な調整が必要であり、月曜の段階ではまだ清掃等の途中である可能性があることを認めている。
「もちろんまだ万全ではないし調整が必要、清掃が必要な学級もある、それぞれの学校長を先頭に、可能な限り教室を清掃・整頓する。」とアニス知事は語った。
2019年12月31日から2020年1月1日朝にかけての大雨で、ジャカルタ、ボゴール、デポック、タンゲラン、ブカシ（Jabodetabek）地域で洪水が発生した。この洪水によって多くの人々が避難を余儀なくされた。
ジャカルタ首都特別州では、この洪水への対応のため、12万人の人員を動員している。
ジャカルタ首都特別州防災庁のデータによれば、日曜西インドネシア時間12時の時点で、18の町内会（RW RukunWarga）、具体的には北ジャカルタ6町内会、西ジャカルタ11町内会、東ジャカルタ1町内会で依然冠水が続いており、21の避難所にて4,401人が避難している。
JAKARTA, KOMPAS.com - Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan menyatakan, sebanyak 22.500 siswa terkena dampak banjir pada awal bulan ini di Jakarta.
"Siswa yang terdampak dari banjir ini ada 22.500 siswa. Semuanya kami akan fasilitasi bantuan," kata Anies di Jakarta, Minggu (5/1/2020).
Bantuan tersebut berupa pakaian seragam sekolah dan alat tulis.
"Jadi, kami di Dinas Sosial sudah menyiapkan seragam untuk anak-anak sehingga mereka bisa berkegiatan kembali, terutama Senin sudah mulai sekolah," kata Anies seperti dilaporkan kantor berita Antara, Minggu malam.
Jumlah sekolah yang terdampak, kata Anies, ada 211 sekolah dari 2.800 sekolah berbagai tingkatan di seluruh Jakarta. Hingga Sabtu malam lalu, ada 208 sekolah yang sudah surut dan dalam proses pembersihan.
"Saya yakin hari ini sudah semuanya tuntas, jadi insya Allah 211 sekolah itu sudah semuanya dibersihkan dan Senin bisa digunakan," ucap Anies.
Kendati demikian, Anies mengakui sekolah-sekolah itu, belum optimal dalam beroperasi, masih harus ada berbagai pengaturan karena pada Senin ini kemungkinan masih harus ada proses pembersihan.
"Tentu belum optimal, pasti akan ada pengaturan, karena kelas-kelas yang masih proses pembersihan pasti ada, jadi ruang belajarnya pasti diatur di tiap sekolah oleh kepala sekolah untuk mengatur sesuai dengan kemampuannya," ujar Anies.
Hujan deras sejak 31 Desember 2019 malam hingga 1 Januari 2020 pagi telah menyebabkan banjir di wilayah Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang dan Bekasi (Jabodetabek). Banjir itu menyebakan ribuan orang mengungsi.
Pemprov DKI Jakarta telah menurunkan 120.000 petugas untuk menanggulangi banjir tersebut.
Berdasarkan data dari Badan Penanggulangan Bencana Daerah (BPBD) DKI Jakarta pada Minggu pukul 12.00 WIB, masih ada 18 RW yang terendam banjir dengan rincian Jakarta Utara enam RW, Jakarta Barat 11 RW dan Jakarta Timur satu RW dengan jumlah pengungsi masih tersisa 4.401 jiwa di 21 lokasi pengungsian.
ジャカルタ首都圏洪水対応 住民の救出、気候変動、異常気象に関する警告
こんにちは。インドネシアブログを更新します。
先行してLiputan6というニュースサイトからシェアさせていただいた内容でもあるのですが、2019年の年末12月31日から2020年1月1日ごろ、インドネシアの首都機能がありますジャカルタ首都特別州とその周辺県にて大雨が降り深刻な被害をもたらしています。
ニュース記事は「国家防災庁（Badan Nasional Penanggulangan Bencana）」より発表されているデータを元に進んでいきます。
ニュースにも出てくるのですが、すでに30名以上の死者が確認されており、死因としては、水に流された人、瓦礫の下敷きになった人、感電死した人、低体温に陥った方もいるようです。また1月1日時点で避難者は3万5千人を超えている状況です。まだ避難が必要な方はいるみたいなんですが、国家防災庁（Badan Nasional Penanggulangan Bencana (BNPB)）の発表によれば、救助人員が不足しており、避難所への移送が停滞しているとのこと。今後はボーイスカウトや市民防災団も入って救助活動を展開していくそうです。ニュースに入ります。
ジャカルタ首都圏洪水対応 住民の救出、気候変動、異常気象に関する警告
ジャカルタ コンパスドットコム ジャカルタ首都圏では、2019年12月31日（火曜）夕刻から、2020年1月1日（水曜）にかけて大雨となり、複数地点で洪水が発生した。
国家防災庁（Badan Nasional Penanggulangan Bencana）のデータセンター長Agus Wibowo氏によると、ジャカルタでの洪水によって、3万5千人以上が避難しているとのこと（2020年1月1日）。
ジャカルタおよび近郊で大雨が降ったことで、川の堤防や堆積物などによる堰が崩壊し、洪水の被害が深刻化したとアグス氏は説明している。
「2020年1月2日までに、西インドネシア時間12時までに、ジャカルタ首都圏で35,557人が避難している。」アグス氏はkompas.comに語った。（2020年1月2日）
この洪水での避難者の詳細は、西ジャカルタで1,103人、中央ジャカルタで2,413人、南ジャカルタで19,089人、東ジャカルタで12,952人となっている。
BNPB（国家防災庁）の最新のデータによれば、今回のJabodetabek（ジャカルタ首都近郊）での死者は30人にのぼると報告されている。
17人の犠牲者については、流された人、瓦礫の下敷きになった人、感電した人、低体温等の死因であった。
「情報については、保健省危機管理センター、社会省、首都防災庁、軍、警察等から収集している。西インドネシア時間21時までに、洪水により亡くなった人は30になった。」とアグス氏は述べた。
死者が一番多かったのはボゴール県で11人であった。東ジャカルタでは11人であった。
中央ジャカルタ、西ジャカルタ、ブカシ県、ボゴール市、タンゲラン市ではそれぞれ1名亡くなっている。一方で、ブカシ市、デポック市ではそれぞれ3人が亡くなった。
Evakuasi warga（住民の救出）
2020年1月1日（水曜）から国家防災庁は、国軍、警察、国家捜索救助庁、首都防災庁等と協同して、住民の救助、避難所への移送を行っている。
しかしながら、国家防災庁長官ドニ・モナルド氏は、昨日水曜の段階での救出の進捗状況は遅れていることを認めている。
その理由としては、救出を行う隊員数が救助を求めている住民の数に対して十分ではないことがある。
「救助を求めている住民は、実に一万人を超えているが、一方現場で救助にあたる隊員数は限られている。」とドニ氏は説明している。（2020年1月2日）
しかしながら、すでに国軍、警察から隊員を増員して救助現場に動員して対応中とドニ氏は説明している。
国家防災庁はすでに関係する省庁や機関と今回のジャカルタ首都近郊での洪水対応に関する会議を開催している。
ジャカルタ首都特別州とその周辺の県、市等の地方政府も、河川流域において対応を行うことを要請されている。
「今後あらゆる分野で全面的に支援が行われる予定である、明朝からボーイスカウトや市民防災団(TAGANA)から多くのボランティアが到着する予定である。地方政府、軍、警察、国家捜索救助庁その他あらゆる機関の資源を投入する」とDoni氏は述べている。」
Penanganan Banjir Jabodetabek: Evakuasi Warga, Modifikasi Cuaca hingga Peringatan Cuaca Ekstrem
JAKARTA, KOMPAS.com - Hujan deras yang mengguyur wilayah Jabodetabek sejak Selasa (31/12/2019) sore hingga Rabu (1/1/2020) membuat sejumlah titik tergenang banjir.
Kepala Pusat Data dan Informasi Badan Nasional Penanggulangan Bencana ( BNPB) Agus Wibowo menyampaikan, setidaknya lebih dari 35.000 orang mengungsi akibat banjir Jakarta pada Rabu (1/1/2020).
Menurut Agus, banjir yang terjadi di Jakarta dan sekitarnya terjadi akibat volume hujan yang tinggi.
Jebolnya tanggul dan sedimentasi sungai, tambahnya, turut memperparah dampak banjir.
"Hingga 2 Januari 2020 pukul 12.00 WIB, sebanyak 35.557 orang di wilayah Jakarta yang mengungsi," ujarnya kepada Kompas.com, Kamis (2/1/2020).
Perincian pengungsi akibat banjir Jakarta yakni 1.103 orang di Jakarta Barat, 2.413 orang di Jakarta Pusat, 19.089 orang di Jakarta Selatan serta di Jakarta Timur sebanyak 12.952 orang.
Berdasarkan data terakhir BNPB, tercatat jumlah korban meninggal dunia akibat banjir Jabodetabek mencapai 30 orang.
Adapun, 17 orang korban meninggal disebabkan karena terseret arus, tertimbun longsor, tersengat listrik dan hipotermia.
"Data dikumpulkan oleh BNPB dari Pusat Krisis Kementerian Kesehatan, Kementerian Sosial, BPBD, TNI, POLRI, dan sumber lainnya. Sampai dengan pukul 21.00 WIB jumlah korban meninggal akibat banjir adalah 30 orang," kata Agus.
Korban meninggal terbanyak berada di Kabupaten Bogor yakni 11 orang. Adapun korban meninggal di Jakarta Timur sebanyak tujuh orang.
Adapun masing-masing satu orang korban meninggal di Jakarta Pusat, Jakarta Barat, Kabupaten Bekasi, Kota Bogor, dan Kota Tangerang.
Sementara itu, korban meninggal di Kota Bekasi dan Kota Depok masing-masing tercatat tiga orang.
Evakuasi warga
Sejak Rabu (1/1/2020) BNPB bekerja sama dengan TNI, Polri, Basarnas dan BPBD untuk mengevakuasi warga untuk ditempatkan ke tempat pengungsian.
Namun, Kepala Badan Nasional Penanggulangan Bencana (BNPB) Doni Monardo mengakui proses evakuasi sempat berjalan lambat pada Rabu kemarin.
Penyebabnya, jumlah petugas evakuasi yang tidak sebanding dengan jumlah warga yang meminta dievakuasi.
"Sangat betul, warga yang meminta untuk evakuasi jumlahnya belasan ribu sementara unsur aparat yang bertugas di lapangan sangat terbatas," kata Doni, Kamis (2/1/2020).
Namun, Doni menyebut sudah lebih banyak aparat dari TNI dan Polri yang dikerahkan ke lapangan pada hari ini.
Bahkan, BNPB sudah menggelar rapat koordinasi bersama Kementerian dan lembaga terkait guna penanganan banjir di Jabodetabek.
Pemerintah kota dan kabupaten di DKI Jakarta dan sekitarnya pun sudah diminta untuk melakukan tindakan khususnya di wilayah daerah aliran sungai.
"Nanti akan dibantu sepenuhnya oleh seluruh komponen, tadi pagi relawan banyak yang dateng dari Pramuka, Tagana dan lain-lain. Seluruh cadangan milik Pemprov, TNI, Polri, Basarnas, dan sebagainya," ujar Doni.
ジョグジャカルタへの鉄道旅行がさらに快適に（ジャカルタ～ジョグジャカルタ間の長距離列車で"Priority"車両運行スタート）
こんにちは。久しぶりにインドネシアブログを更新します。
今日取り上げるニュースは鉄道関連です。この度ジャカルタ首都特別州とジョグジャカルタ特別州を結ぶ鉄道路線で、"Priority"と名付けられた新クラスがデビューしました。
ジャカルタとジョグジャカルタはカタカナで書くと名前が似ているので、兄弟か周辺地域みたいに見えるような感じかもしれませんが、実際には全然違う場所で、スペルも"Daerah Khusus Ibukota JAKARTA"（ジャカルタ首都特別州）、"Daerah Istimewa YOGYAKARTA（ジョグジャカルタ特別州）"ということでまったく違う場所です笑
「ボロブドゥール寺院」というのは日本でもよく知られたスポットだと思うのですが、ここに行くためにはジョグジャカルタを入り口にして行くことが多いです（ボロブドゥールそのものはジョグジャカルタ特別州にはないんですが…）。
あとはもう一つ特別な点は、インドネシアは独立以来共和制をとっている国家で、通常であれば州知事は選挙によって決められるのですが、このジョグジャカルタ特別州だけは色々歴史的な背景もあり、地域王室制が残っていて、スルタン（Sultan）が州知事を務めてる独特の地域でもあります。
それで、おおむねですが、ジャカルタ-ジョグジャカルタ間は600キロ程度あると思うので、大阪と東京を結ぶような鉄道だと思っていただければいいかと思うのですが、所要時間はまったく違います。
ニュースの記事から拾ってきますと、例えば朝いちばん7時にジョグジャカルタを出発すると当日15時11分着、8時間以上かかります。ちなみに航空機で行くと、純粋に飛行している時間はだいたい1時間です。
それで、その列車の長旅を快適にしてくれるのが今回の"Priority"車両で、車内で無料のコーヒーやお茶、お菓子がもらえたり、一人ひとり座席前方にモニターがついていて、映画や音楽を楽しめます。あとは、ジョグジャカルタの特別なラウンジで休んだり食べ放題もあるみたいです。飛行機みたいな車両です！
この"Priority"車両ですが、今割引プロモーションで、おおむね60万ルピア、超単純計算すれば6,000円くらいになるとおもいます。
確かに航空機より安いと思いますが…所要時間の差が激しいです。
自分はジョグジャカルタには飛行機でしかいったことがないのですが、ちょっと一回だけは試してみたい気持ちがあります！
ではニュースに入ります。
ジョグジャカルタへの鉄道旅行がさらに快適に
TEMPO.CO,ジャカルタ PT Kereta Api Indonesia（インドネシア鉄道会社）は鉄道乗客へより多くの選択肢を提供し、サービスの向上を図る。今ではジョグジャカルタとジャカルタ（パサル・スネン駅）を結ぶ一等列車が存在している。
毎日2便、すなわち朝のFajar Utama YK（朝一便） と夕のSenja Utama YK（夕一便）である。それぞれの列車には「Priority」車両（一等車）がついている。
「一つの車両には30人の乗客を収容できる。」 PT Kereta Api Pariwisata（インドネシア観光列車株式会社）の取締役Tokok Suryono氏は、2019年12月11日（水曜）ジョグジャカルタで述べた。
この一等車は、2019年12月13日（木曜）より運航が開始された。ジョグジャカルタ駅からパサル・スネン駅（ジャカルタ首都特別州）行きの朝便のスケジュールは、西インドネシア時間7時出発で、西インドネシア時間15時11分到着、夜便は西インドネシア時間19時5分発、パサル・スネン駅（ジャカルタ首都特別州）には西インドネシア時間3時1分到着する。
反対に、パサル・スネン駅（ジャカルタ首都特別州）からジョグジャカルタまでは、朝便で西インドネシア時間7時20分発、西インドネシア時間15時29分に到着する。夜便で西インドネシア時間18時55分出発、西インドネシア時間3時7分に到着する。
この観光「一等」列車は、Wates駅（ジョグジャカルタ特別州）、Kutoarjo駅（中部ジャワ州）、Purwokerto駅（中部ジャワ州）、Cirebon駅（西ジャワ州）、Jatinegara駅（ジャカルタ首都特別州、当駅への停車はジョグジャカルタから来る電車のみ停車）に停車する。
この”Priority”車両の特徴は一体どんな点だろうか？PT Kereta Api Pariwisataでは、この”Priority”に乗車する乗客に対して、無料で利用できる様々なサービスを用意している。この無料サービスとは、コーヒーやお茶、お菓子のサービスや、オンデマンドの音楽やビデオのサービスであるが、これらをそれぞれの座席で楽しむことができ、さらに無料Wifiも利用できる。もちろん座席もとても快適である。
「KA Fajar Utama YK PriorityとKA Senja Utama Priorityでは、乗客たちに新たな選択肢を提供することにした。なぜなら従来この電車で用意されていたのは、エコノミークラスプレミアムとエグゼクティブクラスの二種類であったからである。」とTokok Suryono氏は説明している。
Tokok氏は、鉄道会社側としても、この”Priority”車両について、60万ルピア（おおよそ6千円くらい）からの割引運賃を用意していることを付け加えた。この運賃割引については、12月13日から 2020年の1月6日まで実施する。
”Priority”車両にはほかにも特色のあるサービスがある。特に、ジョグジャカルタ駅から出発する列車を利用する乗客はAnggrek（蘭）ラウンジを利用でき、同時にAll You Can Eatメニューを無料で楽しむことができる。”
「ボーディングパスと、身分を証明できるもの（身分証明書、学生所、運転免許証、パスポート）を提示するだけで食べ放題を無料で楽しむことができる。」とTokok Suryono氏は説明している。
インドネシア鉄道会社の第六運行部広報マネージャーのEko Budiyantoは、”Priority”車両のチケットは公式のチケット売場、KAI Access（オンライン）でも購入することができる、と付け加えた。
「Fajar Utama YKとSenja Utama YKの”Priority”車両の運行は、鉄道を利用する人々へイノベーションと最良のサービスを提供するというインドネシア鉄道会社、インドネシア観光鉄道の経営者によるコミットメントを体現するものである。」とEko氏は説明している。
インドネシア語＞＞＞
Kini Kereta Kelas Ekonomi ke Yogyakarta Kian Nyaman Saja
TEMPO.CO, Jakarta - PT Kereta Api Indonesia (KAI) meningkatkan pelayanan sekaligus memberi pilihan kepada calon penumpang kereta api. Kini ada kereta api Priority yang menghubungkan Yogyakarta - Jakarta (stasiun Pasar Senen) dan sebaliknya.
Setiap hari ada dua perjalanan, yaitu kereta api Fajar Utama YK di pagi hari dan Senja Utama YK di malam hari. Setiap satu rangkaian kereta api ada satu gerbong kereta Priority.
“Satu gerbong memuat 30 penumpang,” kata Totok Suryono, Direktur Utama PT Kereta Api Pariwisata, di Stasiun Tugu Yogyakarta, Rabu, 11 Desember 2019.
Kereta Api Priority ini mulai dioperasikan Jumat, 13 Desember 2019. Jadwal keberangkatan Kereta Api Fajar Utama Priority dari Stasiun Yogyakarta ke Pasar Senen pada pukul pukul 07.00 WIB dan tiba di tujuan pukul 15.11 WIB. Kereta Api Senja Utama YK Priority diberangkatkan pukul 19.05 WIB dan tiba di Pasar Senen pukul 03.01 WIB.
Sebaliknya, keberangkatan dari Stasiun Pasar Senen ke Yogyakarta, Kereta Api Fajar Utama YK Priority Yogyakarta pukul 07.20 WIB dan tiba pukul 15.29 WIB. Kereta Api Senja Utama YK diberangkatkan dari Pasar Senen pada pukul 18.55 WIB dan tiba di Yogyakarta pada pukul 03.07 WIB.
Kereta Wisata kelas Priority tersebut berhenti di Stasiun Wates, Kutoarjo, Purwokerto dan Cirebon serta Stasiun Jatinegara (khusus untuk pemberangkatan dari Stasiun Yogyakarta).
Lalu apa keistimewaan dari kereta api gerbong Priority ini? Antara lain PT Kereta Api Pariwisata menyediakan berbagai fasilitas yang bisa dinikmati secara gratis oleh penumpang di kelas Priority ini. Fasilitas gratis itu berupa makan dan minum, snack, teh/kopi hiburan Audio Video On Demand (AVOD) di setiap kursi penumpang serta layanan WIFI on Train. Tentu saja tempat duduknya sangat nyaman.
"Pertimbangan kami menjalankan KA Fajar Utama YK Priority dan KA Senja Utama YK Priority adalah untuk memberikan alternatif baru kepada masyarakat dalam memilih kelas kereta karena selama ini dalam rangkaian kereta api tersebut yang tersedia adalah Kelas ekonomi premium, dan Kelas Eksekutif,” kata dia.
Totok menambahkan pihaknya juga memberikan tarif promo Fajar Utama YK Priority dan KA Senja Utama YK Priority mulai dari Rp 600.000. Tarif promo ini berlaku mulai tanggal 13 Desember hingga 6 Januari 2020.
Masih ada lagi keistimewaan layanan bagi para pelanggan kelas Priority ini, yaitu khusus bagi pelanggan kelas Priority yang berangkat dari Stasiun Tugu Yogyakarta diberikan layanan ruang tunggu di Anggrek Lounge. Sekaligus dapat menikmati hidangan menu All You Can Eat secara gratis.
“Hanya dengan menunjukkan boarding pass dan kartu identitas resmi (KTP, Kartu Pelajar, SIM atau Paspor), bisa makan gratis sepuasnya," kata dia.
Eko Budiyanto, Manager Humas PT Kereta Api Indonesia Daerah Operasi 6 menambahkan tiket kereta wisata kelas Priority dapat dibeli di loket resmi yang telah disediakan. Baik melalui KAI Access maupun jalur distribusi tiket ingin lain.
“Pengoperasian kereta kelas Priority pada kereta api Fajar Utama YK dan Senja Utama YK merupakan wujud komitmen dari Manajemen PT Kereta Api Indonesia dan Kereta Api Pariwisata untuk memberikan inovasi dan layanan yang terbaik kepada masyarakat khususnya pelanggan Kereta Api,” kata Eko.
独立記念塔モナス敷地で手榴弾による爆発、インドネシア国軍2名負傷
こんばんは。インドネシアブログを久しぶりに更新します。
昨日の事件なのであまり詳細も明らかになっていない段階のニュースになりますが、昨日早朝、ジャカルタ首都特別州ど真ん中にある国家独立記念塔「モナス（Monumen Nasional）」敷地で爆発騒ぎがありました。
発生時間は西インドネシア時間7時5分ということで、多くの住民が「朝ラン」にいそしんでいたようです。
"banyak warga berpakaian olah raga sedang lari pagi"
「多くの住民が運動着を来て朝ランニングの最中であった」
と書いてあります。
この爆発によって、2名が負傷、うち一名は重傷で病院で手当を請けている最中とのこと。2名とも軍人だったようです。
"menyebabkan dua anggota TNI, Serka Fajar dan Prada Gunawan menderita laku luka. Salah satu dari korban menderita laku cukup parah dan kini dirawat di RSPAD Jakarta."
文中のTNIと書いてあるのが"Tenatara Nasional Indonesia"、「インドネシア国軍」のこと。ということで、今回の件については、警察と軍隊が両方動いて対応するような格好になっているようです。
ところでこの独立記念塔モナスですが、地図上で見ても、本当にジャカルタ首都特別州のど真ん中に位置していまして、日本大使館は結構近い距離にありますし、日本人がいても不自然ではないところですよね。
さて、ニュースに入ります。
日本語＞＞
「モナスで手榴弾による爆破 軍2名負傷」
ジャカルタ Beritasatu.com 中央ジャカルタのモナスの敷地内、ちょうど北ムルデカ通り、内務省の庁舎の向かいで大きな爆発があった。
この爆発は西インドネシア時間7時5分に発生し、これによりインドネシア国軍Serka Fajar、Prada Gunawanの2名が負傷した。そのうち一名は重傷を負い、現在陸軍中央病院にて手当を受けている。
速報によれば、爆発は大きな爆発音をはっしており、手榴弾によるものと考えられている。警察はこの爆発について詳細な捜査を行っている。
爆発のまえ、周囲には多くの住民が運動着姿で朝のランニングにいそしんでいた。その突然の爆発により、現場近くに居たインドネシア国軍の軍人2名が巻き込まれたと考えられている。
警察とインドネシア国軍はすでに現場の治安を回復させ、すでに規制線を張っている。警察はすでに東ムルデカ通り、北ムルデカ通りからの交通を封鎖している。西ムルデカ通りも封鎖され、交通は迂回されている。
モナスへの入り口はすべて警察とインドネシア国軍により警備されている。入場しようとする者はすべて検査をうける。
インドネシア警察広ArgoYuwono准将は、警察は、モナス敷地内で発生した爆弾によるもの思われる爆発に関連して現在捜査を行っていると述べている。
ジャカルタ首都警察署長のGatot Eddy氏はすでに軍の司令部と現場に赴いた。今のところ爆発の原因は明らかになっていない。
インドネシア語>>
Ledakan di Monas dari Granat Asap, 2 TNI Terluka
Jakarta, Beritasatu.com - Sebuah ledakan cukup keras terjadi di areal Monas, persisnya di seberang Kantor Kementerian Dalam Negeri Jalan Merdeka Utara, Jakarta Pusat.
Ledakan itu terjadi sekitar pukul 07.05 WIB, menyebabkan dua anggota TNI, Serka Fajar dan Prada Gunawan menderita laku luka. Salah satu dari korban menderita laku cukup parah dan kini dirawat di RSPAD Jakarta.
Informasi sementara ledakan yang mengeluarkan suara cukup besar itu diduga dari granat asap nanas. Polisi masih melakukan penyelidikan lebih dalam terkait ledakan tersebut.
Sebelum perisitawa ledakan sekitar areal Monas banyak warga berpakaian olah raga sedang lari pagi. Tiba tiba sebuah ledakan diduga menyebabkan jatuhnya dua korban anggota TNI yang berada di dekat lokasi kejadian.
Polisi dan TNI telah mensterilkanlokasi dan memasang garis police line. Polisi juga menutup arus lalu lintas dari Jalan Merdeka Timur menjuga Jalan Merdeka Utara. Jalan Merdeka Barat juga ditutup dan arus lalu lintas dialihkan.
Seluruh pintu masuk kawasan Monas dijaga aparat Polri dan TNI. Setiap pengunjung masuk diperiksa aparat keamanan.
Karopenmas Divhumas Polri Brigjen Argo Yuwono mengatakan, pihak kepolisian masih melakukan penyelidikan terkait ledakan yang diduga bom di areal Monas.
Kapolda Metro Jaya Irjen Pol Gatot Eddy telah berada di lokasi bersama Pangdam Jaya. Sejauh ini belum diketahui penyebab ledakan itu.Sumber: Suara Pembaruan
JT610便墜落事故から一年、ライオンエア社慰霊モニュメント建造か
こんにちは。インドネシアブログを更新します。
いまからちょうど一年ほど前、2018年10月、インドネシア国内路線を運航するLCCライオンエア社が運航するJT610便がジャワ海に墜落しました。乗客181人と、乗務員8名、合計189名全員が亡くなった事故です。
結局その事故の翌年、エチオピア航空で同型機が同じく墜落事故をおこし、最終的にBoeing737MAX8は世界中から信用を失って消えていったのは記憶に新しいです。
インドネシア国内では、墜落事故当初から、そもそもBoeing737max8という機体自体に問題があったのではないか、というようなニュースもずっと出ていたし、ライオンエアとボーイングがお互い避難しあうような事態にも陥っていました。
昨月10月25日ですが、Komite Nasional Keselamatan Transportasi (国家運輸安全委員会？とでも訳すのがいいんでしょうか)による最終報告が行われたばかりです。この機関は、Kementerian Perhubungan、つまり運輸省が管轄する機関です。今回の記事には書いていないのですが、この報告では、事故のが発生した主な原因を9つ説明しています。
で、話題はかわりまして、今日のニュースは、この事故についてライオンエア社が主導して、慰霊モニュメントを建造が始まったらしい、というものです。ライオンエア社としては、「この事故を忘れない」という意識のもとで建造するものとのことなのですが、どうやらこれを作るということを遺族たちに伝えてないまま始めているようで、遺族との気持ちに不信感みたいなものが生まれている、っていう記事なんです。
リアクションの一つが以下です。電話インタビューでとった遺族の声らしいです。
"Kami pada dasarnya menyambut baik (pembuatan monumen) kalau mereka (Lion Air) berkomunikasi. Saya baru tahu ada pembangunan monumen dari warga tadi pagi. Lion nggak ada pemberitahuan ke keluarga," kata Manurung saat dihubungi via telepon, Selasa (29/10/2019).
「私たちとしては、ライオンエア社が遺族たちとコミュニケーションをとりながら行うのであれば、モニュメントの建造には基本的に賛成する。ただ、私はモニュメントの建造のことを、朝付近の住民から知ったし、ライオンエアからの知らせもなかった。」
という風にもらしています。
この墜落事故からちょうど一年が経過するなかで、遺族の方々としては、やっと「日常」というものを少しずつ取り戻し始めた頃に、なんだか自分たちの気持ちがおいて行かれるように「慰霊モニュメント」というような建造物で終わらされてしまうのは、なんとも言えない気持ちなんですよね。きっと。
では、ニュースに入ります。
Lion Air Bangun Monumen Peringatan Jatuhnya Pesawat JT 610 di Karawang
Karawang - Monumen peringatan korban pesawat Lion Air PK-LQP mulai dibangun. Sejumlah tukang tampak mengerjakan fondasi bangunan di Pantai Tanjungpakis, Kecamatan Pakisjaya, Kabupaten Karawang, Jawa Barat, Selasa (29/10/2019).
Tarman Suparman, pengawas proyek, menuturkan bangunan sepanjang 12,5 meter dan lebar 6,5 meter itu ditargetkan rampung dalam dua bulan. "Pembangunan dibiayai penuh oleh Lion Air," kata Tarman saat ditemui ketika mengawasi pengerjaan, Selasa (29/10/2019).
Tarman menuturkan dalam bangunan tersebut bakal dibuat monumen. Ada dua kemungkinan nama, kata Tarman. Pertama, Monumen Keselamatan Transportasi Udara atau Monumen Lion Air. "Dalam bangunan, rencananya akan ada aula, toilet, dan monumen," ungkap Tarman.
a menuturkan, Lion Air bermaksud membuat situs peringatan insiden jatuhnya pesawat Lion Air PK-LQP dengan nomor penerbangan JT 610 di perairan Karawang 29 Oktober tahun lalu.
Pembangunan itu mengagetkan sejumlah keluarga korban. Manurung, misalnya, mengaku baru tahu Lion Air membuat monumen saat mengantar istri mendiang Martua Sahata, salah satu korban Lion Air, ke Pantai Tanjungpakis.
"Kami pada dasarnya menyambut baik (pembuatan monumen) kalau mereka (Lion Air) berkomunikasi. Saya baru tahu ada pembangunan monumen dari warga tadi pagi. Lion nggak ada pemberitahuan ke keluarga," kata Manurung saat dihubungi via telepon, Selasa (29/10/2019).
Manurung menuturkan warga setempat bercerita Lion membeli sebidang tanah untuk membuat monumen seharga Rp 80 juta. "Kami (keluarga) baru tahu saat tabur bunga dan berdoa di Tanjungpakis," ungkapnya.
Tepat satu tahun lalu, pesawat Boeing 737 MAX 8 Lion Air jatuh di perairan Tanjungpakis, Karawang. Pesawat yang dikemudikan pilot Bhavye Suneja dengan nomor penerbangan JT 610 itu berangkat dari Bandara Soekarno-Hatta menuju Bandara Depati Amir, Pangkalpinang.
Namun, pada pukul 06.30 WIB, pesawat itu hilang kontak di Karawang dan jatuh dari ketinggian 3.000 kaki. Dalam insiden itu, 189 orang meninggal dunia.
日本語＞＞
ライオンエア、カラワンに 墜落したJT610モニュメントを建設
カラワン ライオンエアPK-LQPの犠牲者への慰霊碑の建設が始まった。複数の職人達が、西ジャワ州、カラワン県、パキスジャヤ郡にあるTanjungpakis海岸で基礎部分を建設しているようだ。
プロジェクトを監督するTarman Suparman氏は、この幅12.5メートル、高さ6.5メートルのモニュメントについて、2ヶ月以内の完成を目標としていると述べている。「建設費用の多くはライオンエアーから支払われている。」と監督業務の際に話した。（2019年10月29日（日曜））
Tarman氏は、その建造物の中にモニュメントが作られる予定だと話す。名前については2つの可能性があるとのこと。一つ目は、航空運輸安全のモニュメント、あるいはライオンエアーのモニュメントである。
「計画では、建造物の中にはホール、洗面所、モニュメントが設置される予定である。」とTarman氏は述べている。
ライオンエアは、昨年10月29日にカラワン海域に墜落した当社機PK-LQP、フライト番号JT610について、その事故を記憶しておくための場所を作りたいと考えている、とTarman氏は話す。
この建設は複数の遺族を驚かせている。たとえばManurung氏は、このライオンエアの事故犠牲者であり、亡き妻Martua SahataをTanjungpakis海岸に連れて行った時に初めてライオンエアがモニュメントを作っていることを知った。
「私たちは基本的にはライオンエアがコミュニケーションをとりながらモニュメントを建設することは歓迎する。私はモニュメントの建設について翌朝になって付近の住民づてに知った。ライオンエアから遺族に対する知らせはなかった。」とManurung氏は電話で話していた。（2019年10月29日（火曜））
ライオンエアが一面の土地を8千万ルピアで購入したと付近の住民が話していたとManurung氏は話している。「私たちはTnajungkipasで供花をし、祈りを捧げる時に初めて知ったことである。」
ちょうど一年前、ライオンエアが運行するボーイング737Max8がカラワンのTanjungpakisの海域に墜落した。パイロットBhavye Sunejaが操縦するJT610はスカルノハッタ国際空港から、パンカルピナン島のDepati Amir空港に向かっていた。
しかしながら、西インドネシア時間6時30分、当機はカラワンで通信が途切れ、3,000フィートの高度から墜落した。この事故で、189人が亡くなった。
